柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管道泵连接管内粗过滤芯芯子很容易因棉絮等脏污而堵赛，要不定期查重难以清理，过滤芯毁掉一律赶快修整或拆换。

石油管道泵上的手真空泵发动机活塞杆和手真空泵体间有硅橡胶制品减震盖机器设备的，不再容易拆动，硅橡胶制品圈破环要迅速拆换。

手液压汽油泵用后一定谨记压回，将组合键卡紧，尽量避免手液压汽油泵和胶圈和三通球阀与进行高压闸阀因压很松而导致的进气或漏油。

切实保障注塞泵式石油管道泵“四簧”黏性健康。“四簧”为活塞杆杆压缩拉簧、挺杆(滚珠)压缩拉簧、进油阀压缩拉簧、冒油阀压缩拉簧，压缩拉簧黏性削弱或剪断要不久拆换或加衬更改。

可以保障各个地方密封盖垫圈完整高质量，塑制挚圈拆卸次数并不能多余，并应期限拆换。某些输油管管线泵泵体上会开泄油孔，该孔的功效是使输油管管线泵流出的少量出的柴油车车即时排除泵身体之外。没法将孔堵住，避开柴油车车进到喷真空泵油底壳稀释溶液液润滑系统油。

看到喷助力泵油底壳静音密度不少时，要迅速的检测输助力泵气缸杆与泵体、挺杆与挺杆套开距有木有有过大，过大要合理正确处理，逃避因静音密度液化气泄漏时候加重，使喷助力泵及可控硅调压器内部件防锈水不合理。

太久已经停机时，尽量不要输油管泵各搭配面，愈加是连杆杆与泵体、挺杆与挺杆套间因制动液中含储水量而生锈腐蚀现象，更要通过采取防生锈政策(已经停机时，拆换喷液压油泵油底壳内有点人体水分、柴油机以及它渣滓的湿润油)。

放入的柴油机机要能够 岩浆岩选择， 保障干干净净，杜绝因碎渣太少而病况石油管道泵进油阀、有油阀、油田闸阀的受到磨损，很多时候柴油机机来发交流接触器的油阀可能会被碎渣垫起而无效。