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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优势：：构造不需变更，加工继承权性好，更方便对主要静音机参与提升等级换代。优点缺点：操作系统反应慢、管理速率低、管理任意度小、管理误差没有高，喷油压机力无发 自主管理。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

特征 ：根据设置成感知器、自动的操控單元、高速路涡流阀和关联电/液的操控运行元器件等，组 成号码式高頻缓解装置，有涡流阀的通、跳闸时时刻刻和通、跳闸精力的操控喷汽油泵的 提供的油量和提供的油正时。但提供的油气压还是无法独自的操控。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

一般改进了以往汽油实现供给充足设计的组合成和结构设计，基本以电子管理系统的供轨（各缸喷油器公用个高压力差油管接头）式喷油设计为的特点，马上对喷油器的喷用油量、喷油正时，喷油效率和喷油周期性、喷液压力差等时行事件-压力差管理。

液压液压油泵并不简单保持喷油，而只不过向共轨提供的油以确保所需要要的共轨经济压差，并利用不断缓解共轨经济压差来保持喷射出经济压差。

益处：可变现进行高压喷涌，极高达200Mpa,喷涌压为孤立于发起机发动机转速，可变现不错喷油无规律，体现了优质的喷涌压为。共轨喷涌体系是柴没一机汽柴油体系的有一个成长角度。

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