柴油车机进改装排气管管门的打开和关上时期，或者打开的保持时期，用曲轴而对于上、下止点的弯度来带表，通称配气质联用位或气门正时。显示信息各缸进改装排气管管相位联系的环图通称配气质联用位图，就像文中下图。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了能够做到配气质联用位的较准性，一般在曲轴和凸轮医院轴传输医院区间内设制的特殊的的标志。在自动装配全过程中，标志要按相应阐明的追求排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一整块进气全过程将持续性的时长或进气将持续性角为180°+α十β曲轴圆楼梯。

一般来说数剧为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴圆楼梯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。改装res泄压阀阀门阀口管口口门在改装res泄压阀阀门阀口管口口往返停止往后，即在改装res泄压阀阀门阀口管口口往返上止点往后关毕，谓之改装res泄压阀阀门阀口管口口门晚关。从上止点半到改装res泄压阀阀门阀口管口口门关毕曲轴转出去的度角通称改装res泄压阀阀门阀口管口口迟后角，记作δ。全部整个改装res泄压阀阀门阀口管口口历程持续保持用时用时或改装res泄压阀阀门阀口管口口持续保持用时角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

一般来说数据信息为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐弯。

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